RED BULL RACING RB18 FÜR 2022
Red Bulls neue Rakete
Der Red Bull Racing RB18 ist da – das erste Top-Auto der Revolutions-Formel-1-Saison 2022 ist enthüllt. Und mit ihm gleich der neue Hauptsponsor – Oracle! Auf motorprofis.at sehen Sie die ersten Bilder des Red Bull RB18 – des ersten Rennwagens seit 2014, der mit der Nummer 1 unterwegs ist. Und nicht nur mit seinen riesigen Rädern auffällt. PLUS: der Link, um die Präsentation RE-LIVE sehen zu können!
09.02.2022Fotos: Red Bull Contentpool
Die Formel 1 hat endlich wieder eine neue Nummer 1.
Da Nico Rosberg nach seinem WM-Titel 2016 zurückgetreten ist und Serien-Champion Lewis Hamilton immer lieber auf seine bewährte Nummer 44 gesetzt hatte, war das Formel-1-Starterfeld seit Ende der Saison 2014 (damals fuhr Sebastian Vettel damit) ohne die Nummer 1.
Doch nun prangt sie am Auto von Weltmeister Max Verstappen. Und das neue Auto ist der Red Bull RB18, der am Mittwoch in Milton Keynes via Stream präsentiert worden ist.
Es ist ein Auto, auf das alle gewartet hatten – nach dem sehr "virtuell" gezeigten HaasF1 ist der RB18 das erste Top-Auto der Formel-1-Generation 2018, die eine Revolutions-Generation ist.
Christian Horner, Teamchef von Red Bull Racing, glaubt, "dass wir es mit den ärgsten Regel-Änderungen seit 40 Jahren zu tun haben!" Was optisch am meisten auffällt sind natürlich die 18-Zoll-Räder (bisher 13), die den Autos neue Wucht verleihen.
Und im Falle von Red Bull Racing der neue Co-Hauptsponsor Oracle, ein Datenbanksystem.
Ob die Revolution im Regelwesen die Formel 1 ähnlich dramatisch durcheinanderschüttelt wie die letzten beiden (2009 Brawn statt McLaren/Ferrari vorne, 2014 Mercedes-Dominanz statt jener von Red Bull) wagt noch keiner zu sagen. Dr. Helmut Marko rechnet im Gespräch mit motorprofis.at damit, dass die Hackordnung im Grunde so bleiben wird wie sie ist: "Inzwischen sind die Simulationsprogramme so gut, dass sich die großen Teams kaum überraschen lassen werden." Allerdings rechnet er damit, dass Ferrari nun wieder näher dabei ist.
Mit dabei ist weiter Honda – das hatte Marko in einem Exklusiv-Interview mit der Autorevue vor einigen Wochen verkündet: trotz des offiziellen Rückzugs werden die Japaner weiterhin die Motoren fertig an Red Bull (und Alphatauri) liefern, bis 2026. Ein mehr als würdiger (Nicht-)Abgang der Weltmeistermotorenbauer von Honda, die Red Bull so auch in den nächsten Jahren die Chance geben, voll um den Titel zu fighten.
Wie gut Red Bull 2022 ist? Ob man trotz des enormen Drucks, den man bis Mitte Dezember in der Saison 2021 noch hatte, während Teams wie Alpine oder Aston Marton sich längst auf die Saison 2022 konzentrieren konnten, entwickeln konnte?
Das wissen wir spätestens beim Saisonauftakt am 20. März.
Alle Termine und TV-Sender der Saison 2022 lesen Sie – hier.
Den neuen HaasF1, das andere bislang präsentierte 22er-Auto finden Sie unter diesem Link.
Morgen wird der neue Aston Martin präsentiert, am Freitag folgt der neue McLaren.
Alpha Tauri kommt am 14. Februar, Williams am 15. Februar, Ferrari am 17. Februar, Mercedes am 18. Februar – und Alpine am 21. Februar. Den Abschluss macht Alfa Romeo am 27. Februar.
PS: Die Präsentation sehen Sie hier re-live hier via motorsport-total.com . (siehe auch Link unten)
Da Nico Rosberg nach seinem WM-Titel 2016 zurückgetreten ist und Serien-Champion Lewis Hamilton immer lieber auf seine bewährte Nummer 44 gesetzt hatte, war das Formel-1-Starterfeld seit Ende der Saison 2014 (damals fuhr Sebastian Vettel damit) ohne die Nummer 1.
Doch nun prangt sie am Auto von Weltmeister Max Verstappen. Und das neue Auto ist der Red Bull RB18, der am Mittwoch in Milton Keynes via Stream präsentiert worden ist.
Es ist ein Auto, auf das alle gewartet hatten – nach dem sehr "virtuell" gezeigten HaasF1 ist der RB18 das erste Top-Auto der Formel-1-Generation 2018, die eine Revolutions-Generation ist.
Christian Horner, Teamchef von Red Bull Racing, glaubt, "dass wir es mit den ärgsten Regel-Änderungen seit 40 Jahren zu tun haben!" Was optisch am meisten auffällt sind natürlich die 18-Zoll-Räder (bisher 13), die den Autos neue Wucht verleihen.
Und im Falle von Red Bull Racing der neue Co-Hauptsponsor Oracle, ein Datenbanksystem.
Ob die Revolution im Regelwesen die Formel 1 ähnlich dramatisch durcheinanderschüttelt wie die letzten beiden (2009 Brawn statt McLaren/Ferrari vorne, 2014 Mercedes-Dominanz statt jener von Red Bull) wagt noch keiner zu sagen. Dr. Helmut Marko rechnet im Gespräch mit motorprofis.at damit, dass die Hackordnung im Grunde so bleiben wird wie sie ist: "Inzwischen sind die Simulationsprogramme so gut, dass sich die großen Teams kaum überraschen lassen werden." Allerdings rechnet er damit, dass Ferrari nun wieder näher dabei ist.
Mit dabei ist weiter Honda – das hatte Marko in einem Exklusiv-Interview mit der Autorevue vor einigen Wochen verkündet: trotz des offiziellen Rückzugs werden die Japaner weiterhin die Motoren fertig an Red Bull (und Alphatauri) liefern, bis 2026. Ein mehr als würdiger (Nicht-)Abgang der Weltmeistermotorenbauer von Honda, die Red Bull so auch in den nächsten Jahren die Chance geben, voll um den Titel zu fighten.
Wie gut Red Bull 2022 ist? Ob man trotz des enormen Drucks, den man bis Mitte Dezember in der Saison 2021 noch hatte, während Teams wie Alpine oder Aston Marton sich längst auf die Saison 2022 konzentrieren konnten, entwickeln konnte?
Das wissen wir spätestens beim Saisonauftakt am 20. März.
Alle Termine und TV-Sender der Saison 2022 lesen Sie – hier.
Den neuen HaasF1, das andere bislang präsentierte 22er-Auto finden Sie unter diesem Link.
Morgen wird der neue Aston Martin präsentiert, am Freitag folgt der neue McLaren.
Alpha Tauri kommt am 14. Februar, Williams am 15. Februar, Ferrari am 17. Februar, Mercedes am 18. Februar – und Alpine am 21. Februar. Den Abschluss macht Alfa Romeo am 27. Februar.
PS: Die Präsentation sehen Sie hier re-live hier via motorsport-total.com . (siehe auch Link unten)
Red Bull RB18 – der Red Bull Racing für die Saison 2022 ist präsentiert.
Red Bull RB18 – der Red Bull Racing für die Saison 2022. Diesmal von vorne.
Red Bull RB18 – der Red Bull Racing für die Saison 2022 - in künstlerischer Anmutung.
Red Bull RB18 – der Red Bull Racing für die Saison 2022 – mit den ersten Details.
Der wahre Boss: Weltmeister Max Verstappen mit seinem "Verteidigungsminister" Sergio Perez und dem RB18.
Christian Horner, der Teamchef von Red Bull Racing seit dem ersten Tag des Teams.
Sergio Perez.
Christian Horner & Max Verstappen.
Der Helm des Weltmeisters.
Der Traum von Max Verstappen: Genau so soll ihn die Konkurrenz 2022 sehen. Von hinten.
Beste Laune: Sergio Perez und Max Verstappen sollen auch 2022 beste Laune haben. Doch die Saison ist unberechenbar wie keine davor.
Liebe zum Detail: der Red Bull RB18.
Die Präsentation des neuen Autos.
Sehen wir hier die entscheidende Kraft der Formel-1-Saison 2022? Wir werden es sehen, wenn der RB18 auf der Strecke ist.
Als die Formel 1 noch üblich war: Gerald Enzinger mit dem Red Bull RB7 von Sebastian Vettel – und der Nummer 1.
